Ο Κυπριακός κυβερνητικός σιδηρόδρομος, που λειτούργησε από το 1905 έως και το 1951, ίσως και να αποτελεί την μεγαλύτερη οικονομική σπατάλη και κακοδιαχείριση στην οποία είχε προβεί η αποικιοκρατική διοίκηση της Βρετανίας στην Κύπρο, χρησιμοποιώντας τα λεφτά του βαριά φορολογούμενου Κυπριακού Λαού . Ήταν μία επένδυση και ένα έργο το οποίο σε τίποτα δεν ωφέλησε τον Κυπριακό Λαό, αφού αυτός είχε γυρίσει την ράχη του στο αργοκίνητο και χρονοβόρο σιδηροδρομικό μεταφορικό μέσο.
Το τρένο, με ρυθμό πιο αργό και από χελώνα κάλυπτε την απόσταση των 122 χιλιόμετρων από την Ευρύχου μέχρι και την Αμμόχωστο, πολύ πιο αργά από ότι την κάλυπτε ένας πεζός ή καβαλάρης σε γαϊδούρι, με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να προτιμούν να ταξιδεύουν με τα γαϊδούρια τους ή να πεζοπορούν. Υπάρχουν ιστορίες οι οποίες μιλούν για ανθρώπους που ταξίδευαν με το τρένο και σε πολλά σημεία κατέβαιναν από αυτό και περπατούσαν μέχρι τον επόμενο σταθμό και περίμεναν εκεί το τρένο να έλθει, για να ξανά ανέβουν σε αυτό.
Οι πολλοί ενδιάμεσοι σταθμοί, στο σύνολο τους 62, η πολύ αργή κίνηση του τρένου, αλλά και ο υπερβολικός θόρυβος που προερχόταν από το ίδιο το τρένο, αποτέλεσαν ανασταλτικός παράγοντας για την επιλογή του σαν μεταφορικό μέσο και στην ουσία περιορίστηκε στην μεταφορά της αλληλογραφίας. Κάποια χρήση του, για μεταφορά επιβατών, γινόταν κατά την διάρκεια του φεστιβάλ πορτοκαλιού στην Αμμόχωστο και κατά την διάρκεια μεγάλων πανηγυριών.
Το 1951 η τότε διοίκηση των Βρετανών στο νησί αποφάσισε να κλείσει τον Κυπριακό σιδηρόδρομο και να πουλήσει τα σημαντικότερα μέρη του στο εξωτερικό, στην προσπάθεια της να ανακτήσει κάποιες από τις ζημιές που είχε υποστεί.
Φυσικά την αργοκίνητη μηχανή του τρένου Νο1 δεν ήθελε κανείς να την αγοράσει, ούτε καν αυτοί οι Άγγλοι δεν την ήθελαν, με αποτέλεσμα να παραμείνει στο νησί σαν σιδηροδρομικό «κειμήλιο» το οποίο σήμερα εκτίθεται έξω από τον σιδηροδρομικό σταθμό Αμμοχώστου.
Στο χωριό Ευρύχου, που αποτελούσε τον νοτιότερο σταθμό για το τρένο, το τμήμα αρχαιοτήτων του νησιού, δημιούργησε ένα μουσείο με θέμα τον Κυπριακό σιδηρόδρομο. Εκτίθενται αυθεντικά έγγραφα, σχέδια, φωτογραφίες και υλικό που έχει άμεση σχέση με τον σιδηρόδρομο.
Σε ειδικά διαμορφωμένο υπόστεγο εκτίθενται το βαγόνι Νο152 και ένα από τα πολλά χειροκίνητα βαγονέτα τα οποία χρησιμοποιούσαν οι τεχνικοί του σιδηρόδρομου για να ελέγχουν και να επιδιορθώνουν τις όποιες πιθανές βλάβες στο τρένο ή και στις ράγες του.
Το μουσείο Κυπριακού σιδηρόδρομου στην Ευρύχου είναι το μοναδικό που υπάρχει στο νησί και μπορεί να αποτελέσει όμορφο και πολύ χρήσιμο προορισμό για όλους τους επισκέπτες του νησιού αλλά και για τα σχολεία μας και το βασικό, δεν υπάρχει είσοδος, είναι δωρεάν.
